目前国内外非内油冷电动汽车驱动电机的槽绝缘、槽楔、相间绝缘普遍采用由两层聚芳酰胺纤维纸与一层聚酰亚胺薄膜通过耐高温粘接胶制成的三层柔软复合材料，具有优异的耐热性（耐热等级为180，即H级）、力学强度高、电气强度高、柔韧性好、成本相对低等特点，但耐电晕、耐ATF油性能还需进一步提升。DuPont公司近年来推出了云母混抄的聚芳酰胺纤维纸Nomex®864，国内民士达、超美斯等公司也在全力研发含云母的聚芳酰胺纤维纸，用含云母的聚芳酰胺纤维纸与聚酰亚胺薄膜制备的柔软复合材料，虽具有优异的耐电晕性能及局放特性，但在插槽过程中与常规的聚芳酰胺纤维纸/聚酰亚胺薄膜/聚芳酰胺纤维纸三层柔软复合材料一样易产生起

1、看外观质量好的变压器一般看上去比较干净、无污染，金属材料无翘起，绝缘胶带缠绕整齐，引线（或引脚）固定良好，标签印刷良好，粘附整齐。2、看标识和包装变压器的标识，应当包含商业标志、型号和额定电气参数，或者会配有包含完整电气参数的说明书，有清楚的接线说明。3、看零部件清单质量好的变压器除了工艺好，更离不开好的材料，无论是绕组、绝缘胶带、骨架、铁芯和引线（或引脚）都很重要。变压器生产中往往会用到绝缘漆，对变压器的防潮、散热、绝缘、固定绕组都有很好的作用。部分企业可能会不使用绝缘漆或使用质量差的绝缘漆，这会影响变压器的性能和安.全，甚至可能释放有毒物质。4、看认证证书、检测报告变压器产品属于CQC

变压器器身绝缘是主绝缘，是线圈到接地部分铁心和油箱的绝缘（主要是端部绝缘），线圈到其他线圈的绝缘（主要是同相线圈间主绝缘）。变压器的器身绝缘是由一系列的绝缘件组成的，而绝缘件是由特定的绝缘材料构成的。绝缘材料的寿命决定了变压器的寿命，同样的绝缘结构在很大程度上依赖绝缘材料的性能，因此了解绝缘材料对进一步理解绝缘结构具有重要的意义。针对一定电压等级变压器的绝缘需要,在变压器器身绝缘上分别采取了一定绝缘措施。主要是下述两部分。1、线圈间主绝缘线圈间主绝缘是油—隔板绝缘，隔板为绝缘纸筒。根据材料的绝缘性质可以决定线圈间主绝缘的电气强度，其中最主要的是紧靠线圈表面油隙中的电气强度。变压器一般采用薄纸筒